Author: 古原 | Origin link: wechat link
为什么广州这个一向以开放包容为特点的城市会突然失去理智
?
就在
12
月
8
日，一件让人哭笑不得的事情发生在广州。
这天，广州地铁突然宣布要实行
"
人过门物过机
"
的新安检规定。没有任何预告，没有任何征求意见，就这么突然地来了。你以为这是在坐地铁
?
不，这是在过海关。金属探测器全身扫描、开包检查，把每个乘客都当成了可疑分子。
结果呢
?
第二天周一早高峰，地铁站外排起了长龙。人们在寒风中等待，怨声载道。这出闹剧持续了多久
?
也就十来个小时。到了周一晚上，一切又恢复原状，仿佛什么都没发生过。
你以为这只是一个普通的决策失误
?
错了。这恰恰暴露了计划经济的本质。什么是计划经济
?
就是用一个人的计划，取代所有人的选择。
想想看，每个坐地铁的人都有自己的计划。有人要赶飞机，有人要见客户，有人要去上课，每个人对时间的需求都不一样。可是现在呢
?
一个简单的安检命令，把所有人都赶到了同一条路上，所有人都必须遵守同样的规则，所有人都要为了某个虚无缥缈的
"
安全
"
来牺牲自己的时间。
就好比你开了一家餐厅，生意特别好。突然有一天，政府跑来告诉你
:"
为了食品安全，从今天起你每道菜都要检测三遍，顾客要等三个小时才能吃到。
"
你说这是在经营餐厅，还是在开医院
?
这就是计划经济的通病
，
它永远觉得自己比你更懂你的需求。它会说
:"
为了你的安全，为了你的健康，为了你的未来。
"
可它从来不问你愿不愿意。
更可笑的是什么
?
这种自以为是的规定，最后连十个小时都没撑过去。为什么
?
因为它违背了最基本的经济学原理
，
稀缺性。每个人的时间都是有限的，你不能为了追求一个所谓的
"
完美安全
"
，就让所有人付出无限的代价。
这个故事还没完，广州的政府部门好像突然得了一种
"
管理饥渴症
":
你猜他们又出了什么招
?
限制电动车只能跑
15
公里。是的，你没听错，就是每小时
15
公里。这哪是在骑车
?
简直就是在遛弯。
有意思的是，这个规定的起草人，广州市电动自行车行业协会的黄秘书长是怎么说的
?
他说
:"
这不是广州首创，其他地方也这么干。
"
好家伙，这是什么逻辑
?
别人跳井你也跳
?
历史上曾经流行放血疗法，难道现在医院也要用这个治病
?
更妙的是，他说
:"
为了骑手的安全，我们初期执法会人性化，给最低罚款。
"
等等，我没理解错吧
?
你先搞个不人性化的规定，然后说执法的时候会人性化一点
?
这不是承认规定本身就有问题吗
?
他们还说要
"
建议美团调整配送时间
"
。你看到问题了吗
?
一个行业协会，凭什么去干预一个企业怎么经营
?
这就好比你开了个饭店，街道办来告诉你
:"
今天起，你们的菜必须要蒸两个小时才能端给客人，为了食品安全嘛。
"
让我们算个账
:
以前骑手一天送
50
单，月入
8000
，
限速
15
公里后，一天最多
20
单，月入
3000
，
减少的
30
单去哪了
?
消失了。
少赚的
5000
块谁来补
?
没人管。
你以为这就完了
?
不，这只是多米诺骨牌的第一张
:
骑手收入下降
80%
，大量失业；
外卖送不到，餐馆生意减少；
餐馆倒闭，员工失业；
电动车厂没人买车，工人失业；
平台公司收入锐减，股价暴跌。
会出现一系列灾难性后果。
就像一个蝴蝶效应，一个看似简单的限速令，却能引发一连串的经济震荡。为什么
?
因为市场经济是个有机整体，你扯一根线，整块布都会动。
这个政策背后的真正问题是什么呢？
为什么这些政策如此荒唐却还能出台吗
?
因为决策者不用为后果买单。
想想看，如果一个企业家做错了决策，会怎么样
?
公司亏损，他要赔钱。
产品不好，客户会流失。
服务差劲，竞争对手会超车。
但政府部门呢
?
政策失败了，他们不用赔钱。
民众受损了，他们不用负责。
企业倒闭了，他们照样升职。
这就好比一个人在打麻将，输赢都是别人的钱，你说他会不会小心行事
?
当然不会。这就是为什么他们能轻飘飘地说出
"
建议美团调整配送时间
"
这种话，反正成本又不是他们承担。
更可笑的是什么
?
他们说这是为了
"
安全
"
。我问你，到底谁更关心骑手的安全
?
是骑手自己，每天在街上跑的人，
还是坐在办公室里的
"
广州爹
"?
这就像有人说
:"
为了你的健康，以后每天只能吃白水煮菜。
"
且不说这决定权在谁，光是这个逻辑就很可笑。安全很重要，但是
:
要不要为了安全把所有楼房都建成防空洞
?
要不要为了安全禁止所有人开车上路
?
要不要为了安全让所有人都住平房
?
说到底，这哪是在保护安全
?
这是在用
"
安全
"
作为借口，行管制之实。
就像那个突如其来的地铁安检，表面上是为了安全，实际上是在展示权力
"
看，我说安检你就得安检，我让你等你就得等。
"
记住一个最基本的道理
-
经济学第一课就告诉我们
:"
世界上没有免费的午餐。
"
任何政策都是有代价的，问题在于
:
这个代价该不该付
?
这个代价由谁来付
?
付出这个代价值不值得
?
这些政策会带来什么后果
？如果真执行，后果很严重。
你知道一个城市是怎么衰落的吗
?
就是这样一点点把活力管死的。
先说外卖这个行业吧。为什么会有外卖
?
因为这是市场选择的结果
:
写字楼的白领没时间出去吃饭，
餐厅想多卖一份外卖增加收入
骑手想多跑几单多挣钱。
大家各取所需，这才有了这个行业。现在好了，限速
15
公里，这意味着什么
?
我给你算个账
:
过去
30
分钟能送到的餐，现在要
90
分钟
饭都凉了，菜都馊了
这还叫外卖吗
?
这叫外等
!
你说消费者会怎么选择
?
要么带饭，
要么忍着饿，
要么去挤食堂。
然后呢
?
外卖单少了，骑手失业了！
餐厅生意差了，关门了！
电动车卖不动了，工厂倒闭了！
新业态没了，城市在倒退！
有人说
:"
那就改开汽车送外卖啊
!"
这更可笑
:
成本直接翻几倍，
堵车更严重了，
还污染环境。
这不是解决问题，这是制造新问题。
你知道最可怕的是什么吗
?
这种政策会让整个社会倒退回去。以前我们说城市进步了，是因为
:
分工更细了，
效率更高了，
选择更多了。
但现在这些政策是在干什么
?
是在把社会推向自给自足，甚至逼着人人自己做饭吃。
最讽刺的是什么
?
现在国家在强调
:
要扩大开放、
要发展新业态
，
要激发、经济活力
结果广州在干什么
?
在教全国人民如何把一个朝阳产业管死。
为什么这事值得深思
?
因为它暴露了一个更大的问题
-
我们的一些政府部门究竟是在服务还是在管制
?
你注意到一个细节没有
?
每次出台这种政策，他们都喜欢说
"
为你好
":
为了你的安全所以要安检！
为了你的安全所以要限速！
为了你的安全所以要管制！
但是你想过没有
:
骑手想要的是收入，不是你替他决定的
"
安全
"
！
消费者想要的是便利，不是你替他决定的
"
规范
"
！
企业想要的是发展，不是你替他决定的
"
规矩
"
！
这就像什么
?
就像有个
"
爹
"
总觉得自己比你更懂你的需求
:
你要吃辣
?
不行，对胃不好；
你要熬夜
?
不行，影响健康，
你要创业
?
不行，风险太大。
更要命的是，这些决策往往都是拍脑袋做出来的。
我问你，一个城市的营商环境是怎么被破坏的
?
就是这样一点点被
"
好心
"
毁掉的。
记住一个最基本的道理
:
市场经济的核心是什么
?
是选择权。
政府的职责是什么
?
是维护规则，而不是替代选择
发展的动力在哪里
?
在市场的自发秩序，而不是行政的强制命令
广州作为改革开放的前沿，更应该明白
:
管得太死，就会死得太快；
限制太多，就会失去太多，
规矩太严，就会僵化太深。
最后送给那些喜欢管制的人一句话
:
放开市场，政府才能更好地发挥作用
减少干预，经济才能真正活起来
相信选择，城市才能永葆活力
可以肯定地说，电动车限速的规定，也将和安检升级一样，最终沦为闹剧，要么有法不依，要么最后收回。
何苦呢？