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大家好，我是能似水。

3.1号，快递新规出台，其中第54条引发巨大争议。

这个条款的言外之意就是不经用户同意，快递公司必须送货上门，否则罚款。

针对这个条款，我的看法是废除这条新规，越快越好。

首先，消费者和企业是一种契约合作，可以按合同法来处理。

大量用户并没有要求送货上门，如果你要求人家送，结果没有送，那也就是一个合同纠纷，处理方式也该是按合同约定处理，如果快递合同暂时没有关于送货上门的条款，那就先和快递企业协商。

可以要求快递公司赔礼道歉，也可以要求现金赔偿，比如按快递费的比例赔偿。

协商不成，到法院起诉。

其次，市场不是完美的，但是市场会变得更完美。

快递公司根据这些客诉，就可以更改快递合同。

要求送货上门，多给钱。

不要求的，就少给钱。

具体方式，各个企业自行安排，各自承担收益和亏损，我就不越俎代庖了，毕竟企业是企业家，股东的财产，不是我这个嘴炮的。

不同用户的不同需求，市场用价格手段，就能完美解决。

但是相关部门跳开合同法，不顾企业的自行调整，强行介入企业和用户的纠纷，极不妥当。

首先，即便企业没有满足用户要求，也没有侵犯第三方的权利，其他人有什么理由强行惩罚企业呢？

其次，一个快递单价利润也就几块钱，对快递来说，也就几毛钱，你动不动就罚款一万到三万，理由是什么？标准是什么？

快递没有损坏，只不过是在驿站这些地方，用户走那几步路，能值几万块钱吗？

况且，这几万块钱，你们也不赔给用户啊。

另外，新规明显让消费者模糊了价格和服务，是在欺负快递公司。

做公交车的，无权要求的士的服务。

一个无理的公交车乘客，他要求了的士的服务，你竟然不反对，还支持他的诉求，这就很不妥当。

甚至可以说，是在变相奴役快递公司和快递员工。

如果要平等对待快递公司和员工，你该做的是这样。

按你自己的要求去为消费者提供服务。

你自己做裁判，自己去服务，要罚就罚你自己。

当然，你自己做快递企业，也不应该阻止其他人干快递。

大家八仙过海，各自去服务消费者就行，消费者满意就行。

当然，出新规的人，大概率是不这么想的，也不会去干的。

毕竟干企业比出文件，不知难了多少个数量级。

所以说，相关部门还是应该收住有形的手。

而快递企业和用户之间的纠纷，合同法以及市场本就可以完美解决，因为这个新规搞出了更多的问题，所以我建议废除新规54条，给消费者和企业更多的自由。

防失联，关注备用号。

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快递新规第54条，我建议废除